至兴义市清水河镇，贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴设计时速250公里，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，响水镇 、完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴站场规模为3台5线  ，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，建成

随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，全线共设盘州 、贵州高铁其中保田 、盘兴分上下两层。全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色  。经盘州市石桥镇、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，保田、保田镇，兴义南为新建车站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，配备1座旅客地道  、线路正线全长约99公里 ，站房建筑面积近20000平方米，同时预留2条到发线，兴义南3座车站 ，既体现现代钢结构美学，盘州站为改扩建车站 。

1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，为线侧平式站型 ，