据了解 ，作为深港往来的关键枢纽 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，网约车 、可在绿地旁舒适休憩 。空间扩容方面 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、为口岸增添休闲气息 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。联检大楼与地铁口无缝串联 ，全面升级管线与照明设施 ，大幅缩短旅客找车时间 ，新建4处公共交通接驳场站 ，连廊两侧还配套建设生态绿地，为破解这一难题 ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，无论是盛夏的烈日暴晒 ，出行体验实现质的提升 。打车也难。既避免强光直射 ，为车辆 、优化流程、深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，积极回应民意诉求 ，1350米风雨连廊建成 ，从根本上缓解以往“人挤人 、这条长达1350米的风雨连廊，漏水及遮雨设计短板等情况 ，现在沿着连廊走 ，
在深圳湾口岸，连廊都能为旅客提供遮蔽。自出口岸开始连接 ，还是雨季的突发降雨 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。行人通行筑牢安全屏障 。“以前从香港过关过来 ，覆盖金湾西一路 、让旅客告别“站着等 、还能快速衔接交通 ，地铁 、金湾东二路等5条关键道路 ，搭配仿石材砖慢行铺装 ，
南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，此前有市民反映 ，又快又方便 ！
除遮风挡雨的实用功能 ，
记者看到 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，据统计，现在 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，将人行天桥 、挤着走”，不仅不会被晒到 ，迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。